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kelval a écrit :Le problème des voitures électriques pour le moment, c'est leur bilan carbone désastreux. C'est une boutade, et aussi (hélas) une réalité: pour l'instant, elles demandent tellement d'énergie pour la production (énergie atomico thermique), qu'elles arriveront peut être au même bilan carbone qu'une voiture à essence en fin de vie. Pour l'instant. Peut être que l'avenir de la voiture propre est ailleurs que dans l'électrique. Qui sait?
L’hydrogène peut etre,la meilleure solution pour moi,étant le rail,mais de partout couplé au tramway et des bus au gaz en ville voilà un bon compromis.
Dernière modification par Xicon64 (12/11/2013 09:35:54)
kelval a écrit :Le problème des voitures électriques pour le moment, c'est leur bilan carbone désastreux. C'est une boutade, et aussi (hélas) une réalité: pour l'instant, elles demandent tellement d'énergie pour la production (énergie atomico thermique), qu'elles arriveront peut être au même bilan carbone qu'une voiture à essence en fin de vie. Pour l'instant. Peut être que l'avenir de la voiture propre est ailleurs que dans l'électrique. Qui sait?
Le pb est plus complexe mais l'électricité en tant que force motrice restera ce qui existe de plus "souple" tant pour sa distribution (on la trouvera tjrs de partout dans tous les coins du monde pourvu qu'on tire les fils à l'abri des intempéries...) que pour sa consommation (on la distribuera tjrs là où c'est un besoin, par exemple dans un micro moteur monté dans le moyeu d'une roue de véhicule...). Simplement malgré les arguments apparents tel ceux avancés ici peut-on faire crédit de l'utilisation d'énergie électrique d'origine solaire sans chercher à savoir si c'est une réalité constante ou si on a pas un peu, les jours gris sans soleil, un peu d'autre énergie électrique en provenance du nucléaire, du charbon, du pétrole à la source dans ces dits fils !
Le président de Renault a déclaré ce matin sur FranceInter que le problème lié à la non vente c'est le problème du rechargement
Pour moi, il y a deux freins à la vente de véhicules électriques : le prix et l'autonomie
Vous avez pensé à la voiture à pédales,Bon d'accord,Xicon ne rentre pas dedans!
vengeurmasqué19 a écrit :Vous avez pensé à la voiture à pédales,Bon d'accord,Xicon ne rentre pas dedans!
Andouille!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Xicon64 a écrit :vengeurmasqué19 a écrit :Vous avez pensé à la voiture à pédales,Bon d'accord,Xicon ne rentre pas dedans!
Andouille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Euh, ça dépend de la cylindrée des pédales, non?
LOUIS2 a écrit :Xicon64 a écrit :vengeurmasqué19 a écrit :Vous avez pensé à la voiture à pédales,Bon d'accord,Xicon ne rentre pas dedans!
Andouille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Euh, ça dépend de la cylindrée des pédales, non?
On peut aussi envisager d'autres moyens de propulsion , à voile ou à vapeur . . . . . .
Dernière modification par Xicon64 (12/11/2013 12:32:41)
Xicon64 a écrit :LOUIS2 a écrit :Xicon64 a écrit :Andouille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Euh, ça dépend de la cylindrée des pédales, non?
On peut aussi envisager d'autres moyens de propulsion , à voile ou à vapeur . . . . . .
Tout à fait Thierry, il est aussi dispo en bi-propulsion?
Depuis dimanche on a çà a la maison
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Bernard a écrit :Depuis dimanche on a çà a la maison
Céla kaissasavon, mais en mieux?
Gambistorti a écrit :Le président de Renault a déclaré ce matin sur FranceInter que le problème lié à la non vente c'est le problème du rechargement
A Genève elles fonctionnent et se voient de plus en plus (même avec le froid).
LOUIS2 a écrit :Xicon64 a écrit :LOUIS2 a écrit :Euh, ça dépend de la cylindrée des pédales, non?
On peut aussi envisager d'autres moyens de propulsion , à voile ou à vapeur . . . . . .
Tout à fait Thierry, il est aussi dispo en bi-propulsion?
Non!! moi,c'est Joël 