Et le côté environnemental de la chose ?

auwel32 a écrit :

iluro a écrit :

C A L 2022-2023 a écrit :

Le marché a déjà été fait par certaines équipes du côté de Pamiers depuis vendredi

Par vous aussi peut être......

ça peut se comprendre, le marché est tellement tendu et les joueurs ficellés tôt dans la saison. 

Un joueur venu jouer la N2, tu peux pas le retenir 

Niort Hyères et maçon ont fait les courses 

CL68 a écrit :

Au vu de l'énormité de ce découpage est-ouest je ne peux que réitérer la proposition que j'avais faite: pour conserver un découpage est-ouest ou nord-sud sans pénaliser seulement qq clubs il faut sous-découper, à savoir 6 clubs est avec 6 clubs ouest par poule. Cela présente 2 avantages:

- une répartition plus juste des équipes, avec la conservation d'au moins 5 derbys et 6 déplacements plus longs pour chaque club

- une diminution du risque de ne jouer que toujours contre les mêmes équipes, avec 2 rugbys qui vont se différencier et ne plus se mélanger.

J'ose espérer un sursaut de bon sens avant l'officialisation.

Tu soutiens Graulhet, il est donc normal que tu fasses des bonds : 3 h 30 pour le déplacement le plus proche ça n'est pas très bon pour les supporters ni pour la buvette....

.... mais ce sont les joies de la Nationale 2 : il y a bien une majorité de présidents qui ont adopté cette idée de fou. On ne peut pas diminuer le nombre de participants à un championnat sans rallonger la distance moyenne à parcourir, c'est une évidence.

Graulhet devrait refuser comme Pamiers mais déplaire au Prince, c'est un risque que beaucoup ne veulent pas prendre.

Alors ? Réponse ce week-end très certainement.

lavaupot a écrit :

Olivier a écrit :

Et le côté environnemental de la chose ?

Pourquoi pas ? En informatique, il est facile de trouver la bonne formule. La distance et les moyens de transport qui existent sur le terrain. Apprentis programmeurs, au boulot !

C'est déjà le cas, ça s'appelle Optimouv, ça fonctionne très bien et justement, les répartitions sont Est/Ouest afin d'optimiser les déplacements.

La version de The barge est une version équitable pour tous les clubs. Elle représente 112 267 Kg de CO2 en Bus, pour un montant total de 340 440 euros. Elle fera parcourir 108 283 kms à l'ensemble des participants.

La version Est-Ouest est une version optimale, 87 146 Kg de CO2 en Bus, pour un montant total de 264 261 euros. Elle fera parcourir 84 052 kms à l'ensemble des participants.

En comparant les 2 scénarii, sur l'optimal, 21 clubs sur 24 font moins de kms que sur le scénario équitable.

Attention, c'était avec Pamiers, je suis en train de relancer avec Beaune.

Félicitations aux Présidents qui etaient soit disant unanimes sur cette formule de championnat : Rendez nous notre F1 ancienne formule sans Nationale : 4 poule de 12...

En gardant l'ancien modéle, c'est meilleure répartition géographique donc moins de frais kilometrique de la F1 à la F2.

Bonsoir qui connaît prochain règlement de la nat 2. Combien par exemple de clubs pour les phases finales ?