jettsun a écrit :

On va aussi faire les pleureuses..car ok nous montons en F1 (que nous avons connu il y a quelques années) mais alors que nous avons 3 clubs dans notre département (Albi 62km) lavaur (58km) Graulhet (52km) sans parler des clubs "toulousains" Blagnac, St sulpice.. et bien on nous envoi à + de 250km tous les dimanches (hormis Castanet  et narbonne). 

Donc aucun derby, aucun afflux de supporters des autres équipes, et aucune envie d'aller se taper 8h de route pour aller voir son équipe. (les joueurs peuvent dire bye bye à leur samedi car hotel pour Nice, Hyeres, Bourg en bresse, Aubenas , bedarrides, Nice et bourgoin à minima..)

Les clubs de la poule 3 doivent bien rire...!!!

et je repose ma question ..comment se fait il que les poules sont sorties il y a plus de 15 jours!!! 

 

 

 

 

 

pour  le  manque  de  derbys  alors que  c'était  possible   ,  faut  demander  à   Olivier   ,  vu   que  c'était ce qui  était  mis en avant   par  la   nouvelle  fédé  un  retour au  derby   ( mais  on  peut  noté  par  pour  certains   clubs   alors que  c'était  possible)

J'espère que les clubs concernés réagiront lors de l'élection du futur président en 2020.j'attend la réaction des supporters violets lorsque Nîmes viendra à Verchere vis à vis de Olivier et Ravachol qui ne cesse de critiquer en permanence Bourg.

l'Annecien a écrit :

J'espère que les clubs concernés réagiront lors de l'élection du futur président en 2020.j'attend la réaction des supporters violets lorsque Nîmes viendra à Verchere vis à vis de Olivier et Ravachol qui ne cesse de critiquer en permanence Bourg.

 

L' Annecien, ta remarque est plus bête que méchante

Dans la discussion sur les poules je suis allé dans le sens de l' USBPA en proposant dans cette poule de remplacer Mazamet, Céret et Castanet par Chambéry, Rumilly et Vienne, ce qui arrangeait aussi bien les Allobroges que les Sudistes, les distances étant raccourcies pour les uns comme pour les autres........ quitte à faire faire à mon club 200 ou 300 kms de plus.

Alors canard !

Dernière modification par Ravachol (27/06/2019 16:36:23)

Ravachol a écrit :

l'Annecien a écrit :

J'espère que les clubs concernés réagiront lors de l'élection du futur président en 2020.j'attend la réaction des supporters violets lorsque Nîmes viendra à Verchere vis à vis de Olivier et Ravachol qui ne cesse de critiquer en permanence Bourg.

 

L' Annecien, ta remarque est plus bête que méchante

Dans la discussion sur les poules je suis allé dans le sens de l' USBPA en proposant dans cette poule de remplacer Mazamet, Céret et Castanet par Chambéry, Rumilly et Vienne, ce qui arrangeait aussi bien les Allobroges que les Sudistes, les distances étant raccourcies pour les uns comme pour les autres........ quitte à faire faire à mon club 200 ou 300 kms de plus.

Alors canard !

Je confirme ,ne mélangeons pas tout et Ravachol n’y est pour rien,mais par contre un autre OUi,il continu ses basses besognes !

l'Annecien a écrit :

J'espère que les clubs concernés réagiront lors de l'élection du futur président en 2020.j'attend la réaction des supporters violets lorsque Nîmes viendra à Verchere vis à vis de Olivier et Ravachol qui ne cesse de critiquer en permanence Bourg.

 

Pourquoi ne pas instaurer un Tribunal Populaire tanka faire les choses bien ?
Pit1 se rendre au bord des talenquières pour déverser son fiel; il y a vraiment qq chose d'étrangement malsain dans notre é^poque ..

Compte tenu des critères annoncés pour la composition des poules, je trouve que la répartition est plutôt "raisonnable". Alors, oui, sur 48, il y aura toujours des mécontents, mais on est dans l'élite amateur. Plus les années avancent, plus il y aura de km à faire tous les dimanches.

Rennes et Nantes vont se taper des bornes et ils le savient dès leur accession en fed 1. Ils ont l'habitude maintenant et par contre, c'est nouveaux pour certains clubs. Cette année, à part leur derby, (110 km quand même), regardez toutes les bornes qu'ils vont se taper. Après la fed 1 est un championnat amateur mais un championnat national, les clubs devront intégrer les frais de déplacement croisssants à leur budget (augmentation des prix et du nbre de km).